银川市 银川唐徕中学 2022级 裴小鹏 省级三等

指导老师：史艳梅

随着2026年快要到来，中国人民在喜迎佳节之时，还有一项同样令人振奋的消息：中国在2026年之际，成功完成碳中和！

想要完成碳中和从来都不是一个简单的事情。为了实现碳中和，西方各国甚至有的连火力发电都不用，全部由太阳能等可再生能源代替。而中国确定下来比任何一个国家都要短的碳中和时间，其难度之大可想而知。

但这些困难却难不倒我们勤劳勇敢，坚持不懈的科技工作者，在这里就不得不提到一个令人诧异，却又拍手叫好的方法——用地沟油做燃料开飞机。

早在2022年全球就已经有45000架次航班，使用地沟油飞行了，甚至你可能在不知情的状况下就已经坐过“地沟油飞机”了。那他到底是怎么实现的呢？在以前主流的飞机燃料都是航空煤油，但是全球的环境逐渐恶化，节能减排的趋势，很快就席卷飞机行业。但是飞机用的航空煤油标准要求极为“刁钻”，无论是汽油还是柴油，都因为闪点或流动性等问题，纷纷被否决。可是既然已经把节能减排的口号喊出去了，这该怎么办呢？此时一种全新技术进入人们的视野——SAF。又名可持续航空燃料。用通俗的话语来说，就是从地沟油或其他动植物作物里精炼的燃料，可以比原先足足降低80%的碳排放。并且使用了SAF的航班，比起原先航班不会有任何明显问题。这也说明了SAF完全可以大规模应用。有了可行的技术方案，人们便开始在这条道路上攻坚克难。再一步一步地克服了SAF价格贵供应少的难题后，人们终于坐上了绿色环保的航空飞机。

但如果只有这一个方法的话，离碳中和还远着呢。于是科学家又想出了另一个方法——新能源汽车。

汽车行业占全球10%的碳排放量，作为日常排放最多的行业，很快也迎来了改革。人们在先后尝试了氢能汽车、光能汽车后，最终将目光锁定在电动汽车这个行业上。

在刚开始，电动汽车在电池方面最为受人诟病。因为它的续航里程太短了。以同样价格的车做对比，燃油车往往可以跑六七百公里，在加满油或路况好时可以跑更远。而电动车却只有可怜的两三百公里，且驾驶体验很不好。并且电池的储电还会随环境温度而改变，在天气冷时，续航往往还会损失10%~40%。除此之外它还具有充电速度慢，安全性能不可靠等问题，但电动车带来的确实每年减少5000多万吨甚至几亿吨的二氧化碳，这更加坚定了中国科研人员在电动汽车这条道路上攻坚克难的心。随着几十年来日积月累的技术突破，人们终于在2026年用上了安全可靠舒适良好的电动汽车。

无论是“地沟油开飞机”还是新能源电动汽车，都是人们在实现碳达峰碳中和道路上的一步步脚印，都是人们在为了保护大自然爱护环境，为下一代留下一片绿水蓝天的方式。它既包含着人类对于脚下地球母亲的热爱，也是一代代中国人为了实现碳达峰碳中和所贡献的力量。

科技会随着时代的脚步更新，但人类热爱自然爱热爱地球的初心，不会改变。