6月10日中午12时，亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”最后一根锚链完成锁紧固定，在珠江口盆地的流花油田安家落户。
“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成。总重近3.7万吨，高度相当于近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，也被网友们昵称为“超级能源碗”，是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂。
“海葵一号”也是世界上首个集成了海洋一体化监测、数据集成平台、机械设备健康管理等多系统的“数智化”圆筒型浮式生产储卸油装置，圆筒结构设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。
相较于常规的船型，圆筒型结构具有用钢量少、储油效率高、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效提高经济适用性，降低油田开发与运营成本。
“海葵一号”如何在波涛汹涌的大海安稳扎根？
“海葵一号”是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易发生旋转，海上安装难度极大。
项目提前在海底安装了12套由我国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，单根锚腿长2570米，破断载荷达2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量。这套系泊系统就像安装在海底的“拴马桩”，将“海葵一号”牢牢固定在海面上。
“海葵一号”于5月12日搭乘亚洲最大半潜运输船“新光华”号从山东青岛启运，拖航过程中先后穿越黄海、东海等海域，5月29日抵达流花油田海域。流花油田位于珠江口盆地，距深圳东南约250公里，是迄今为止我国海上发现的最大礁灰岩油田，探明油气地质储量超亿吨。
此次精准就位，标志着我国深水油气田浮体设施系泊系统安装能力实现新突破，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。（文章内容来源于新华网、央视新闻、科技日报等。）