贺兰县第二高级中学 2022级 付博文 省级二等

指导老师：杨云

大家好，对于现在倡议的“双碳”，我想聊一点自己的看法。碳中和，一个比我们想象中更接近普通生活的关键词。因为与我们朝夕相处的生活环境息息相关一-数据统计，在2000 年到 2019 年之间，全球冰川平均每年有 2670 亿吨冰融化，导致海平面每年上升约 0.74 毫米，从而引起气候的变化。冰川融化的直接原因则是温室气体排放

导致的温度升高，而这些都与碳排放紧密关联。

碳达峰是指我国承诺2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后逐步降低。碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，然后通过植物造树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

气候变化是人类面临的全球性问题，随着各国二氧化碳排放，温室气体猛增，对生命系统形成威胁。在这一背景下，世界各国以全球协约的方式减排温室气体，我国由此提出碳达峰和碳中和目标。

此外，我国作为“世界工厂”，产业链日渐完善，国产制造加工能力与日俱增，同时碳排放量加速攀升。但我国油气资源相对匮乏，发展低碳经济，重塑能源体系具有重要安全意义。煤炭、石油、天然气、可再生能源与核能，是我国现阶段使用最多的五大能源。在“双碳”目标指引下的能源革命，意味着要将传统的化石能源为主的能源体系转变为以可再生能源为主导、多能互补的能源体系，进而促进我国能源及相关工业升级。没人知道未来十年我们会面对什么，但可以肯定的是“绿色低碳”是未来主流的生活方式，实现碳中和是全世界共同的目标。放眼未来世界，能源革命是目及之处最大、可能也是最漫长的风口。 在“碳中和”这个似乎包罗万象的概念中，新能源车离 C 端最近市场前景和商业路径也相对清。截至2021年5月，新能源汽车在中国市场的渗透率已经达到11.4%，从特斯拉到国产品牌代表“蔚理”，越来越多的头部企业加入造车行列。

　　近年来，我国积极参与国际社会碳减排，主动顺应全球绿色低碳发展潮流，积极布局碳中和，已具备实现碳中和条件。碳中和目标的实现和我们每个个体都息息相关。及时关电脑、打开一扇窗、自备购物袋、种一棵树……只要你学会做减法：减排、减污、减负、减欲、减速，就能为碳中和、碳减排贡献自己的力量。

我的演讲到此结束，谢谢大家。